淺談中職汽車一般常見故障的診斷方法

摘要：隨著中國經(jīng)濟社會的發(fā)展、中等職業(yè)教育功能的轉(zhuǎn)變及職業(yè)教育改革的不斷深化，中等職業(yè)教育的教學(xué)對象、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織方式等都會發(fā)生較大的變化，特別是中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法不斷應(yīng)用于汽車的生產(chǎn)、使用與維修當中，傳統(tǒng)的單純以紙介質(zhì)為主體的教學(xué)資源已不能很好地適應(yīng)受眾層次差異大、教學(xué)內(nèi)容廣泛、教學(xué)內(nèi)容更新快的新需求，因此，本文將對中等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中存在的一般問題和對策進行研究。
　　汽車在使用過程中,由于各種各樣的原因不可避免的要發(fā)生故障,使汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的,有的是漸進性的。當汽車發(fā)生故障時,如能夠用經(jīng)驗和科學(xué)知識準確快速地診斷出故障原因和部位,找出損壞的零部件,及時修復(fù)或更換,排除故障,恢復(fù)汽車原有的性能,就能發(fā)揮汽車高效、便捷的交通作用。
一、汽車故障成因：
　　汽車在使用過程中不發(fā)生故障是相對的,而發(fā)生各種各樣的故障是必然的。汽車故障的形成原因主要有:
　　1、存在易損零件。汽車在設(shè)計中不可能做到所有零件都具有同等壽命,有些零件為易損零件。例如:空氣濾清器濾芯,火花塞,離合器摩擦片等使用壽命較短,均需定期更換,如沒有及時更換就會發(fā)生故障。
　　2、零件質(zhì)量差異。汽車零件批量大,并由不同廠家生產(chǎn),因此不可避免地存在質(zhì)量差異。
　　3、運行材料質(zhì)量。汽車上的消耗品主要有燃油和潤滑油等,這些用品質(zhì)量差會嚴重影響汽車的使用性能和壽命,使汽車易發(fā)生故障。加入劣質(zhì)燃油和機油對發(fā)動機危害極大。
　　4、使用環(huán)境影響。汽車使用環(huán)境變化很大,涉及氣溫高低,風(fēng)霜雪雨,道路不平使汽車振動顛簸嚴重,容易發(fā)生故障或引起突發(fā)性損壞。
　　5、駕駛技術(shù)影響。駕駛技術(shù)對汽車故障的產(chǎn)生影響很大,使用方法不當影響更大。如汽車新車磨合期超速超載,不定期維護,就會使汽車損壞和出現(xiàn)故障。
　　6.維修技術(shù)影響。汽車在使用中要定期維護,出了故障要作出準確的診斷,及時排除。要求汽車使用、維修工作人員要了解和掌握汽車技術(shù)性能和高新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。
二、汽車故障癥狀：
　　汽車常見故障的表現(xiàn)和癥狀有：
　　1、性能異常：
　　動力性和經(jīng)濟性變差,如最高行駛速度明顯降低;汽車燃油消耗量大和機油消耗大。乘坐舒適性差,如汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差,如汽車易跑偏,車頭擺振;制動側(cè)滑和距離長,排放超標等。
　　2、工況異常：
　　使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象,如行駛中發(fā)動機突然熄火;制動無效;冬季起動困難;發(fā)動機熄火后再也起動不了等。
　　3、聲響異常：
　　使用中發(fā)生的故障往往以異常響聲的形式表現(xiàn)出來,如果響聲比較沉悶并且伴有強烈的振抖時,故障比較嚴重。例如,汽車怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)出有規(guī)律的噠噠聲,加速時響聲雜亂無規(guī)律,這是氣門間隙過大發(fā)出的敲擊聲。如果發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時,出現(xiàn)像敲砧板的嘎嘎聲,且響聲越來越嚴重,這是發(fā)動機缺機油造成燒軸瓦的響聲。
　　4、排煙異常：
　　汽車排氣管冒黑煙一般為混合氣過濃,燃燒不完全;排氣管冒藍煙,一般為燒機油;排氣管冒白煙,一般為燃油中有水,或氣缸有水,或室外溫度過低。
　　5、操作異常：
　　汽車不能按駕駛員意愿進行加速、轉(zhuǎn)向、制動。如油門踏板、離合器踏板、制動踏板、轉(zhuǎn)向盤、變速桿操作不靈活等。
　　6、氣味異常：
　　剎車片和離合器片的非金屬材料發(fā)出的燒焦味;蓄電池電解液的特殊臭味;電氣系統(tǒng)導(dǎo)線燒毀的焦糊味;漏機油滴到排氣管的燒焦味和汽油味。
　　7、外觀異常：
　　汽車停放在平坦場地上時,檢查外觀時會發(fā)現(xiàn)汽車縱向傾斜或橫向歪斜;燈光、信號、儀表失常;表面碰傷、擦痕損傷等。
　　8、過熱：
　　各部溫度超出正常使用溫度范圍。如水箱“開鍋”、變速器、制動器、后橋殼發(fā)熱燙手。
　　9、滲漏：
　　燃油、機油、冷卻液、制動液、電解液、制冷劑等漏液;電氣系統(tǒng)漏電;氣缸墊,進、排氣管墊,真空管等漏氣。
三、故障診斷方法：
　　汽車發(fā)生故障,如果查不出故障原因和故障部位,就無法動手修理。就好像醫(yī)生給病人看病一樣,如果診斷不出病因,亂開藥,就很難將病人的病治好。如果診斷病因準確,對癥下藥,就可以藥到病除。汽車故障種類繁多,千變?nèi)f化,但萬變不離其中,只要掌握汽車的構(gòu)造、原理、性能,且具有豐富的維修實踐經(jīng)驗,就很容易作出準確的判斷。內(nèi)行的人只要汽車一開過他身旁,他一聽一看就可以判斷出該車的技術(shù)狀況,這就相當于一個中醫(yī)醫(yī)生,單憑一個人的臉色,行動,眼神,精神狀態(tài)就可以判斷出有沒有病一樣。汽車一般故障診斷方法大概歸納為深問歷程、慎察癥狀、細聽異響、觸感變化、辨嗅氣味、試驗求證、部件替換、分離檢查和局部拆裝等過程,對于疑難故障,在利用儀器和設(shè)備進行檢測的過程中也要結(jié)合維修經(jīng)驗,靈活運用檢測結(jié)果,對故障進行綜合診斷。
　　1、深問歷程：
　　中醫(yī)診病要望、聞、問、切,汽車故障診斷也是一樣。其中深問也是快速診斷汽車故障的方法之一。例如,汽車發(fā)生故障時,應(yīng)了解汽車使用年限和行駛里程。因為可以根據(jù)這些使用情況估計可能發(fā)生的故障原因。因此,維修人員一定要向車主詢問使用年限、修理歷史、發(fā)生故障時的癥狀以及發(fā)生故障后的狀態(tài),進一步深入地了解故障產(chǎn)生的原因,判斷故障的部位。
　　2、慎察癥狀：
所謂慎察癥狀是對初步判斷的故障發(fā)生部位進行仔細觀察或模擬檢測。如發(fā)動機冒藍煙,如果是使用過程中長期冒藍煙,且汽車使用里程又很長,一般可判斷為氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損造成機油上竄至燃燒室燃燒引起的;如果只是在發(fā)動機剛啟動時冒一股藍煙,以后又逐漸變得比較輕微,一般可判斷為氣門油封老化或氣門桿與導(dǎo)管磨損造成機油漏入燃燒室燃燒引起的;如果是發(fā)動機大修后出現(xiàn)冒藍煙,只能是活塞環(huán)裝反所致。特別是梯形活塞環(huán),由于梯度很小,肉眼很難看得清楚,如果標記不清或標錯,就易造成活塞環(huán)泵油現(xiàn)象。
3、細聽異響：
　　用聽覺判斷汽車故障是常用的簡便方法。當汽車某個部位發(fā)生故障時,就會出現(xiàn)異常響聲,有經(jīng)驗者可以根據(jù)響聲判斷故障部位。如汽車直行時響聲正常,而拐彎時有異響,可判斷差速器中的行星齒輪有問題;如發(fā)動機抖動,加速時排氣管有突突聲,可判斷為發(fā)動機缺缸工作;如踩下離合器踏板時有沙沙聲,松開離合器踏板時響聲消失,說明離合器分離軸承缺油;如發(fā)出嘰嘰聲,說明分離軸承卡死不轉(zhuǎn),磨到分離杠桿發(fā)出的響聲,必須及時更換分離軸承。
4、觸感變化：
　　憑觸感來診斷汽車故障就像中醫(yī)切脈一樣,以傳到人體上感覺到的汽車狀況來判斷故障。如柴油機動力不足、怠速不穩(wěn)、加速不順有突突聲,用手指觸碰各缸高壓油管,如果哪一條高壓油管沒有脈動感,說明該缸不工作(缺缸工作);如用手摸水泵出水口膠管可以感覺到水流壓力波動,說明水泵工作正常;如感覺不到水流壓力波動,說明水泵壞或者水箱無水;如用手指的壓力檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度:用拇指從皮帶中間用40N的力按下皮帶,其撓度為10-15mm為合適,否則說明皮帶過松或過緊。
5、辨嗅氣味：
　　汽車上不同的氣味代表著不同的狀態(tài)。如聞到焦糊味是電線短路燒焦味,必須立即關(guān)掉電源,查找故障部位。當手摸到發(fā)燙的地方就是電線短路的部位。當停車時或行駛中聞到汽油味,可能是某處油管或油箱漏油,要查明原因;如汽車載重上坡,發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高,但車速很慢,且在車后聞到一股古怪難聞的焦臭味,這是離合器打滑的故障。
6、試驗求證：
　　所謂的試驗求證就是以試驗來證明汽車技術(shù)狀態(tài)的變異程度,以確定故障原因和部位。如汽車液壓制動不靈的故障診斷:
　(1)當踩下制動踏板時,有松軟或有彈性的感覺,說明液壓制動系統(tǒng)中制動液(剎車油)不足或有空氣造成制動不靈;
　(2)當?shù)谝淮尾认轮苿犹ぐ鍟r,感覺踩下去很深,而第二次、第三次踩下去時,制動踏板逐次增高,說明制動蹄片和制動鼓磨損間隙過大造成制動不靈;
　(3)如真空助力制動系統(tǒng)制動不靈。可以在不發(fā)動時把制動踏板踩到底并保持不動,再啟動發(fā)動機,如果發(fā)動機啟動后制動踏板還下移一些,說明真空助力器性能良好,否則,說明真空助力器損壞造成制動不靈。
7、部件替換：
　　所謂的部件替換就是對可能發(fā)生故障的部件用合格的部件替換。如果故障排除說明該該部件損壞,如果故障依舊,說明該部件是好的,故障不在此處。例如,發(fā)電機不充電,用一個新的發(fā)電機換上去,充電正常,說明原發(fā)電機損壞;如果換上新的發(fā)電機仍然不充電,說明故障不在發(fā)電機,可能是在調(diào)節(jié)器或充電線路。
8、分離檢查：
　　分離檢查就是對具有系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)進行分段或隔離檢查,以確定故障部位。如轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象,很難判斷故障在轉(zhuǎn)向器還是轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。如果把轉(zhuǎn)向搖臂拆下,轉(zhuǎn)動方向盤,如覺很輕松靈活,故障就在轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu);如果方向盤仍然沉重,故障就在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向軸。
9、局部拆裝：
　　所謂局部拆裝就是已經(jīng)判明故障發(fā)生在某個總成以后,還不能準確判斷具體某個零件發(fā)生故障時,可按總成工作原理,局部拆卸某個零件進行檢查。例如發(fā)動機缺缸工作,可用逐缸斷火(油)法來檢查。當拆到某缸高壓線或高壓油管時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,說明該缸工作正常,如果沒有任何變化,說明該缸不工作。
四、結(jié)語：
通過汽車一般常見故障形成的原因及故障表現(xiàn)的癥狀和故障診斷方法的論述。便于中職學(xué)生對汽車使用和維修工作人員在汽車發(fā)生故障時能夠快速診斷出故障的原因和部位,及時修復(fù),提高汽車的維修工作效率和汽車的使用效率,使汽車造福于人類。

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