主頁 > 新聞動態(tài) > 茂育新能源汽車實訓室設備的配置方案 2023-09-20

茂育新能源汽車實訓室設備的配置方案

功能說明：
1、掌握新能源汽車整車拆裝、調(diào)整和維護的技能；
2、掌握新能源汽車常見故障的檢測、診斷、排除技能。
3、掌握新能源汽車裝配與調(diào)試技能。
4、滿足新能源汽車運用與維修技能大賽要求。

序號

設備名稱

規(guī)格、主要參數(shù)或主要要求

油氣雙燃料汽車動力系統(tǒng)實訓臺(汽油版）

型號：捷達王，翻新

品牌：MYXNQ-01

一、設備簡介
該設備采用雙燃氣混合動力汽油發(fā)動機為基礎，可運行發(fā)動機，進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示雙燃氣混合動力汽油發(fā)動機的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車雙燃氣混合動力發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的雙燃氣混合動力汽油發(fā)動機，充分展示雙燃氣混合動力汽油發(fā)動機的組成結構和工作過程。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖（包括發(fā)動機電控電路與燃料控制ECU系統(tǒng)）；學員可直觀對照電路圖和雙燃氣混合動力汽油發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表與燃氣轉換開關，可實時顯示發(fā)動機轉速、水溫、機油壓力燈、燃氣存儲量、充電指示燈等參數(shù)變化。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，只有燃油工作；在加速狀態(tài)時，油氣混合同時工作，在負荷加大時，燃氣量變大。
6.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
7.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規(guī)格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
工作電源：直流12V
燃油標號：依發(fā)動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
四、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖	套	1
2	組合儀表		套	1
3	點火開關		個	1
4	燃氣轉換開關	茂育配套	個	1
5	燃氣控制裝置	茂育配套	套	1
6	雙燃氣混合動力汽油發(fā)動機總成（帶發(fā)動機運行所有附件）	翻新，原車	套	1
7	燃料氣瓶	茂育配套,5KG	個	1
8	燃油箱	10L	個	1
9	油門控制裝置	茂育配套	套	1
10	進、排氣管	原車	套	1
11	水箱(含保護罩)	茂育配套	套	1
12	冷卻風扇	茂育配套	套	1
13	蓄電池	12V	臺	1
14	繼電器	含：起動繼電器等各類運行繼電器	套	1
15	保險絲盒	茂育配套	個	1
16	電源總開關	50A	個	1
17	故障模擬系統(tǒng)	茂育配套	套	1
18	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)	1500×1000×1700mm(長×寬×高)	臺	1
19	教師手冊	茂育配套	套	1
20	合格證與保修卡	茂育配套	套	1

油氣混合汽車動力系統(tǒng)實訓臺(柴油版）

型號：4JB1翻新
品牌：MYXNQ-02
一、設備簡介
該設備采用雙燃氣混合動力柴油發(fā)動機為基礎，可運行發(fā)動機，進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示雙燃氣混合動力柴油發(fā)動機的組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的雙燃氣混合動力柴油發(fā)動機，充分展示雙燃氣混合動力柴油發(fā)動機的組成結構和工作過程。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖（包括發(fā)動機電氣電路與燃料控制ECU系統(tǒng)）；學員可直觀對照電路圖和燃氣混合動力柴油發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表與燃氣轉換開關，可實時顯示發(fā)動機轉速、水溫、機油壓力燈、燃氣存儲量、充電指示燈等參數(shù)變化。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，只有燃油工作；在加速狀態(tài)時，油氣混合同時工作，在負荷加大時，燃氣量變大。
6.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
7.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規(guī)格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
工作電源：直流12V
燃油標號：依發(fā)動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
四、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖	套	1
2	組合儀表		套	1
3	點火開關		個	1
4	燃氣轉換開關	茂育配套	個	1
5	燃氣控制裝置	茂育配套	套	1
6	雙燃氣混合動力柴油發(fā)動機總成	五十鈴4JB1，翻新	套	1
7	燃料氣瓶	茂育配套,5KG	個	1
8	燃油箱	10L	個	1
9	油門控制裝置	茂育配套	套	1
10	進、排氣管	原車	套	1
11	水箱(含保護罩)	茂育配套	套	1
12	冷卻風扇	茂育配套	套	1
13	蓄電池	12V	臺	1
14	繼電器	含：起動繼電器等各類運行繼電器	套	1
15	保險絲盒	茂育配套	個	1
16	電源總開關	50A	個	1
17	故障模擬系統(tǒng)	茂育配套	套	1
18	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)	1500×1000×1700mm(長×寬×高)	臺	1
19	教師手冊	茂育配套	套	1
20	合格證與保修卡	茂育配套	套	1

油電混合動力汽車動力系統(tǒng)實訓臺

型號：豐田普銳斯，翻新
品牌：MYXNQ-03
一、產(chǎn)品結構
該設備采用原車油電混合動力發(fā)動機和電子傳動橋為基礎，可對發(fā)動機和電子傳動橋進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示油電混合動力發(fā)動機的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對油電混合動力發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
本設備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的油電混合動力發(fā)動機，充分展示油電混合動力發(fā)動機的組成結構和工作過程。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和油電混合動力發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表和多功能顯示屏，可實時顯示動力傳遞過程、車速等、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元、自動變速器、混合動力單元、電源控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用汽車解碼器，對發(fā)動機、自動變速器、混合動力、電源等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
7.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
8.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規(guī)格
    外形尺寸：1740×1400×1700mm(長×寬×高)
    工作電源：直流12V
    燃油標號：依發(fā)動機型號
    油箱容積：10L
    工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
四、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖	套	1
2	組合儀表	原車	套	1
3	發(fā)動機控制電腦(ECU)	原車	套	1
4	自動變速器控制電腦(ECU)	原車	套	1
5	混合動力控制電腦(ECU)	原車	套	1
6	蓄電池控制電腦(ECU)	原車	套	1
7	電源控制電腦(ECU)	原車	套	1
8	防盜控制電腦(ECU)	原車	套	1
9	空調(diào)控制電腦(ECU)	原車	套	1
10	網(wǎng)關(ECU)	原車	套	1
11	多功能顯示屏	原車	套	1
12	診斷座	OBDⅡ	個	1
13	一鍵起動開關	原車	個	1
14	鑰匙插槽	原車	個	1
15	智能鑰匙	原車	套	1
16	變頻器	原車	臺	1
17	高壓蓄電池	原車	套	1
18	高壓電纜	原車	套	1
19	P檔開關	原車	套	1
20	電子傳動橋	原車	套	1
21	半軸剎車系統(tǒng)	原車	套	1
22	燃油壓力表	0-10kg/cm²	個	1
23	真空壓力表	0-76in.Hg	個	1
24	發(fā)動機總成	INZ-FXE	套	1
25	燃油箱	10L	個	1
26	汽油泵(含汽油泵插頭)		套	1
27	油門控制裝置	原車	套	1
28	進、排氣管	原車	套	1
29	水箱(含保護罩)	茂育配套	套	1
30	冷卻電子風扇	12V，80W	個	2
31	備用蓄電池	12V 65Ah	臺	1
32	繼電器	含：起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器等	套	1
33	保險絲盒	茂育配套	個	1
34	電源總開關	50A	個	1
35	故障設置和考核系統(tǒng)	茂育配套	套	1
36	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)	1740×1400×1700mm(長×寬×高)	臺	1
37	教師手冊	茂育配套	套	1
38	合格證與保修卡	茂育配套	套	1

▲配備汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機（7 寸高清晰彩色液晶觸控屏）教學系統(tǒng)（要求現(xiàn)場演示）
▲配備的汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機（7 寸高清晰彩色液晶觸控屏）教學系統(tǒng)（要求現(xiàn)場演示）滿足要求的得 5 分，不能滿足得0分。
評分依據(jù)：投標現(xiàn)場提供樣品演示，無提供不得分。
（自備軟硬件器材，演示15分鐘）
包含以下功能模塊系統(tǒng):
一.故障設置和考核系統(tǒng)
   無線觸控屏智能化故障設置和考核系統(tǒng)
    觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機”故障設置和考核系統(tǒng)”界面,可實現(xiàn)故障設置、故障模擬、學員考核與評份、故障排除等功能。
    故障設置和考核系統(tǒng)采用最新 MCU 技術 RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
 控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
 驅動模塊內(nèi)置智能故障設置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和
RS232 串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
 手持移動控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
 手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網(wǎng)時，手持移動控制終端可無線進網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
 可通過 PC 控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖完全一致)
 可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故障設置�？筛鶕�(jù)需求擴展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設置點的數(shù)量和故障設置類型。
 所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內(nèi)置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)，實現(xiàn)遠程集中管理。
 用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統(tǒng) 組成一個網(wǎng)絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數(shù)設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
二．汽車檢測與診斷系統(tǒng)模塊
   汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機與實訓設備連接;
   觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機”檢測與診斷系統(tǒng)”界面,可讀取汽車設備故障碼、故障碼清除、讀取車輛數(shù)據(jù)流、動作測試及特殊功能等。
功能特點:
    1.設備系統(tǒng)診斷
    2.讀取系統(tǒng)版本信息
    3.讀取故障碼
    4.清除故障碼
    5.讀取數(shù)據(jù)流信息
    6.動作測試
    7.特殊功能
    8.數(shù)據(jù)流波形顯示
    9.維修資料庫(包含實訓設備原機維修資料,操作使用與實訓指導書)
三.汽車傳感器與執(zhí)行器波形等檢測及診斷模塊系統(tǒng)
   觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機“波形檢測”界面,可實現(xiàn)波形檢測、波形保存、波形分析、三用表等功能。
▲配套嵌入式多功能網(wǎng)絡虛擬儀器（不需電腦配合使用）：（要求現(xiàn)場演示,現(xiàn)場能提供虛擬示波器軟件制作專利權證書原件單位優(yōu)先考慮）
▲配套的嵌入式多功能網(wǎng)絡虛擬儀器（不需電腦配合使用）：（要求現(xiàn)場演示）
評分依據(jù)：
投標現(xiàn)場提供樣品演示，無提供不得分，不能滿足得0分。
（自備軟硬件器材，演示15分鐘）
▲所投本批設備的汽車嵌入式多功能網(wǎng)絡虛擬儀器設備具有國家專利技術,每一項專利得 3分，最多得 3分，與本項目設備無關聯(lián)的專利不得分。
評分依據(jù)：
專利證書原件投標現(xiàn)場備查，無原件不得分，與本項目設備無關聯(lián)的專利不得分。
（一）硬件資源：
采用7吋彩色觸摸屏作為學生終端
（二）虛擬儀器部分：
1、終端部分（裝學生實驗臺上）同時配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理。
2、可選電路分析基礎、模擬電子技術、通信電子電路、數(shù)字電子技術、信息信號處理、電子測量與儀器、傳感器與自動控制原理等實驗模塊，從而完成相關課程實驗和構建工程測控系統(tǒng)。
4、參數(shù)：
1）雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；
通道數(shù)：2路
帶寬：20MHZ
分辨率：8位
電壓范圍：-10~+10V
存貯深度：64K
2）頻譜分折儀；
3）數(shù)字三用表
主服務器說明
主服務器材料用linux操作系統(tǒng)，并用php+mysql實現(xiàn)web操作。在任何可接入網(wǎng)絡的pc機上都可以連入服務器，可以實現(xiàn)遠程控制
完成以下功能：
管理學生賬號，管理實驗，接收學生作業(yè)，批改學生作業(yè)，遠程開關終端設備。
密碼設置界面，用于修改web界面的登入密碼。
網(wǎng)絡設置界面，用于設置服務器的ip地址。
設備管理界面，用于添加，刪除，開關終端設備。
院系設置界面，用于添加，刪除，修改院系信息。
班級設置界面，用于添加，刪除，修改班級信息。
學生設置界面，用于添加，刪除，修改學生信息。
實驗項目界面，用于添加，刪除，修改，統(tǒng)計實驗信息。
實驗管理界面，用于查詢，批改學生實驗情況。
學生終端部分說明
終端部分包括實驗儀器，遠程控制兩部分。
實驗儀器部分包括示波器，三用表，頻譜儀，學生可以將實驗結果發(fā)送到服務器端，老師在服務器端批改作業(yè)。
遠程控制，可以接收服務器端的命令，將設備關閉或打開。

純電動汽車永磁電機解剖模型

型號：3KW三相永磁無刷電機，全新
品牌：MYXNQ-04
一、產(chǎn)品簡介
    選用電動汽車用三相永磁無刷電機實物為基礎，采用線切割，激光切割等工藝進行局部解剖，可清楚展示電動機結構，方便進行工作原理等教學，配有詳細教學資料。
二．技術規(guī)格
    3KW三相永磁無刷電機（電動汽車使用）
    外形與顏色
設備外形：400×300×300mm (長×寬×高)
安裝底座顏色：7032
   制造工藝
1.設備底座架
1.1鋼性結構焊接
1.2冷板成形（厚1.5mm）
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
2. 膠墊
2.1防震膠墊
2.2防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

磷酸鐵鋰電池單體解剖模型

型號：磷酸鐵鋰電池單體
品牌：MYXNQ-05
一、產(chǎn)品簡介
    選用電動汽車用磷酸鐵鋰電池實物為基礎，采用線切割，激光切割等工藝進行局部解剖，可清楚展示電池結構，方便進行工作原理等教學，配有詳細教學資料。
二．技術規(guī)格
    磷酸鐵鋰電池單體：12V鋰電池，40AH容量
   外形與顏色
設備外形：400×300×300mm (長×寬×高)
安裝底座顏色：7032（用戶可選擇各種顏色）
   制造工藝
1.設備底座架
1.1鋼性結構焊接
1.2冷板成形（厚1.5mm）
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
2. 膠墊
2.1防震膠墊
2.2防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺

型號：豐田普銳斯，翻新
品牌：MYXNQ-06
一、產(chǎn)品簡介
該設備采用豐田普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(包括：發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等)總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)內(nèi)外部結構和部件的運動情況，并可通過MCU控制系統(tǒng)模擬混合動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)運行狀態(tài)，更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)工作原理。適用于混合動力汽車動力系統(tǒng)原理和機械機構的教學。
二、功能特點
1. 采用原廠混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(包括：發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等)進行機構切剖，充分展示混合動力汽車動力系統(tǒng)機構部分的內(nèi)外結構。
2. 對混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應電機帶動發(fā)動機曲軸與電動機驅動軸做各種工況的低速運轉，真實演示混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)內(nèi)部機械部件的運動過程。
4. 移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
三、技術參數(shù)
1. 外形尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)
2. 動力電源：三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)
3. 三相齒輪減速感應電機：
額定電壓：AC 220V/380V 50Hz
額定功率：120W
額定轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
減速比：30
4. 工作溫度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每臺)
豐田普銳斯混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(包括：發(fā)動機、發(fā)電機和電動機等)總成，三相齒輪減速感應電機，三相漏電保護開關，移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)

動力鋰電池解剖展示臺

型號：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池各1只
通過對常見的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池進行解剖對比，體現(xiàn)不同鋰電池的結構特點。
附鐵制可移動腳輪底座。

高壓器件展示箱

型號：奇瑞電動車
以奇瑞電動車真實電動汽車采用的高壓電纜、充電插頭、高壓繼電器、高壓接插件、高壓保險、高壓電纜護套、電流傳感器、溫度傳感器、過流保護器、絕緣電阻等進行展示。
附鐵制可移動腳輪底座。

汽車混合動力系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-09
一、功能特點
1、該設備完整展示了汽車混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬混合動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機、發(fā)動機以及發(fā)電機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示汽車混合動力系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車混合動力系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析汽車混合動力系統(tǒng)的工作原理。
3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有三臺模擬電機用來分別演示發(fā)動機、電動機以及發(fā)電機的工作狀態(tài)。
4、示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5、示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
▲投標現(xiàn)場提供該設備制作專利證書原件，不能提供扣分。
二、技術參數(shù)
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
三、實訓項目
1．可模擬運行汽車混合動力系統(tǒng)，展示汽車混合動力系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝三臺電機分別用來演示發(fā)動機、MG1電機、MG2電機的工作狀態(tài)；且用發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可模擬演示汽車混合動力系統(tǒng)的各工況工作過程。
3. 模擬混合動力系統(tǒng)啟動工作過程
4. 模擬混合動力系統(tǒng)低速行駛工作過程
5. 模擬混合動力系統(tǒng)一般行駛工作過程
6. 模擬混合動力系統(tǒng)全速行駛工作過程
7. 模擬混合動力系統(tǒng)減速行駛工作過程
8. 模擬混合動力系統(tǒng)停車行駛工作過程
9. 模擬混合動力系統(tǒng)制動回收工作過程

汽車電動動力系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-010
一、功能特點
1、該設備完整展示了汽車電動動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車電動動力系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統(tǒng)的工作原理。
3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4、示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
三、實訓項目
1．可模擬運行汽車電動動力系統(tǒng)，展示汽車電動動力系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可模擬演示汽車電動動力系統(tǒng)的各工況工作過程。
3. 模擬電動動力系統(tǒng)啟動工作過程
4. 模擬電動動力系統(tǒng)低速行駛工作過程
5. 模擬電動動力系統(tǒng)一般行駛工作過程
6. 模擬電動動力系統(tǒng)全速行駛工作過程
7. 模擬電動動力系統(tǒng)減速行駛工作過程
8. 模擬電動動力系統(tǒng)停車行駛工作過程
9. 模擬電動動力系統(tǒng)制動回收工作過程

汽車燃料電池系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-011
一、功能特點
1、該設備完整展示了汽車燃料電池動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬燃料電池系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車燃料電池系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析汽車燃料電池系統(tǒng)的工作原理。
3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4、示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
三、實訓項目
1．可模擬運行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過程。
3. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動工作過程
4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過程
5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過程
6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過程
7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過程
8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過程
9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動回收工作過程

純電動汽車電池組實驗臺

型號：茂育
品牌：MYXNQ-012
一、功能特點
1、該設備采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等。
2、實驗臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3、實驗臺面板上安裝有電源總開關、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關、點動開關、12V開關電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4、實驗臺內(nèi)部裝有直流模擬線性負載，用于模擬汽車運行時電池組的放電負載。
5、實驗臺整體框架采用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動與固定。
6、實驗臺工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
三、基本配置
檢測控制面板、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關、12V開關電源、急停開關、充放電開關、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風機、PTC輔助加熱器、移動臺架等。
四、實訓項目
1.了解電池管理單元的結構和工作原理；
2.掌握電池管理單元的檢測方法；
3.熟悉電池包體總成的充放電臺架結構；
4.熟悉電池包體總成的充放電臺架工作原理；
5.掌握電池包體總成的充放電臺架操作技巧；
6.掌握電池包體總成的維護注意事項；
7.掌握電池包體總成的測試方法；
8.掌握電池包體總成的測試安全事項；
9.掌握純電動汽車電池組故障排除方法。

144V純電動汽車BMS(電池管理系統(tǒng))實訓考核裝置

型號：茂育，奇瑞原電動汽車平臺
品牌：MYXNQ-013
一、功能特點
1、該設備完整展示真實電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng)，可以動態(tài)真實演示電池組管理控制的的運行工況。
2、實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車電池組管理控制原理圖和實物，認識和分析電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過程。
3、實訓臺面板上安裝有真實電動汽車的點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、帶CAN通訊的儀表（轉速表、電流指示表、電池檢測信息）、BMS電池管理控制單元與電池組、車載充電器與插口等附件，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有一臺真實電動車電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4、整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，實訓臺底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.檢測臺與運行臺用航空插頭，真實運行電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng)。
6.安裝國標充電槍與插口，可進行電動汽車真實充電操作與控制。
二、技術規(guī)格
1、外接電源：原電動汽車電源
2、工作電壓：原電動汽車電源
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、檢測臺外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
5、運行臺外形尺寸：1000*600*1200mm(長×寬×高)
6顏色：7032
7.鋼管：40*40*3mm
8.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
9.移動腳輪：100*60mm
三、實訓項目
1．可真實運行汽車電動動力驅動系統(tǒng)，展示汽車電動動力系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可真實演示汽車電動動力系統(tǒng)的各工況工作過程。
3. 真實運行電動動力系統(tǒng)啟動工作過程
4. 真實運行電動動力系統(tǒng)低速行駛工作過程
5. 真實運行電動動力系統(tǒng)一般行駛工作過程
6. 真實運行電動動力系統(tǒng)全速行駛工作過程
7. 真實運行電動動力系統(tǒng)減速行駛工作過程
8. 真實運行電動動力系統(tǒng)停車行駛工作過程
9. 模擬電動動力系統(tǒng)制動回收工作過程
四．基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	控制面板與檢測臺	1.裝有各種檢測端子以及彩色原理圖 2.冷板沖壓成形移動臺架:12406001700mm(長×寬×高) 3.帶4只可移動腳輪:	套	1
2	電動汽車電機與電池等組件的運行臺	1.40403mm方管焊接臺架:10006001200mm(長×寬×高) 2.帶4只可移動腳輪: 3.電機與電池等組件	套	1
3	電動汽車磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線； 72V20Ah ▲帶CAN-BUS通訊與電池管理器	套	1
4	電動汽車電動機	▲電動轎車平臺標準件 10kW三相電動機額定轉速：1000-6000（rpm）額定電壓：72V 冷卻方式:風冷	套	1
5	大功率電動汽車直流電機控制器	▲奇瑞電動汽車平臺英博爾控制器MC1568 額定電壓：72V	套	1
6	電動車組合儀表	▲上海上益配套 72V電動汽車儀表帶CAN通訊；包含指示燈、電流電壓指示、電量指示、車速表、▲REDAY/OK燈；	套	1
7	電子油門踏板	▲茂育配套	只	1
8	點火開關	▲茂育配套	只	1
9	剎車開關	▲茂育配套	只	1
10	擋位開關	▲茂育配套	只	1
11	車載充電器	72V杭州鐵城	臺	1
12	DC-DC轉換器	杭州鐵城（72/12V）	套	1
13	電動汽車充電槍與插座	電動汽車國標,CEBEA	套	1
14	12V備用蓄電池	12V 60AH	只	1
15	故障模擬與排除裝置	茂育	套	1
16	設備教師手冊	茂育	套	1
17	設備合格證、保修卡	茂育	套	1

混聯(lián)式混合動力汽車能量控制策略示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-014
一、功能特點
1. 該設備完整展示了混聯(lián)式混合動力汽車能量控制策略，可以動態(tài)模擬混聯(lián)式混合動力汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機、發(fā)動機以及發(fā)電機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數(shù)字轉速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有三臺模擬電機用來分別演示發(fā)動機、電動機以及發(fā)電機的工作狀態(tài)。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

純電動汽車能量管理系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-015
一、功能特點
1. 該設備完整展示了純電動汽車能量管理系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬純電動汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車電動動力系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數(shù)字轉速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-016
一、功能特點
1. 該設備完整展示了純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的基本原理，可動態(tài)模擬純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)在不同工況下的運行狀態(tài)。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、電機控制器、直流控制器等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三．基本配置（每臺）

序號	名稱	主要部件、器件及規(guī)格	數(shù)量
1	檢測面板柜	冷板沖壓結構，安裝檢測原理面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm	1
2	設備底座	冷板沖壓結構，安裝移動腳輪，尺寸600mm×600mm×1240mm	1
3	電路故障設置與排除裝置	茂育配套	1
4	電動汽車控制器	茂育配套	2
5	電動汽車驅動電動機	36V250W無刷無齒一體輪轂	1
6	剎車模擬滑移電動機	300W 36V	1
6	電流表	50A	1
7	加速踏板	電子式	1
8	DC/DC變換器		1
9	動力電池組	36V	1
10	操作開關	點火開關、檔位開關、剎車開關等	1套
11	車輪帶驅動軸	12寸36V250W無刷無齒一體輪轂	1
12	驅動軸套/鏈條	茂育配套	1
13	其他	繼電器盒、保險絲盒等	1套
14	制動能量回收指示燈條	12V，閃爍燈條	1套
15	保修卡與合格證	茂育配套	1
16	教師手冊	茂育配套	1

純電動汽車飛輪儲能原理示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-017
一、功能特點
1. 該設備完整展示了純電動汽車飛輪儲能技術的基本原理，可動態(tài)模擬將外接電源輸送過來的電能通過電動機轉化為飛輪轉動的動能儲存起來，當外部負載需要電能的時，又通過發(fā)電機將飛輪的動能轉化為電能，輸出到外部負載。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照純電動汽車飛輪儲能技術的結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車飛輪儲能技術的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、真空表、電壓表、電流表、轉速表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

超級電容能量管理系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-018
一、功能特點
1. 該設備完整展示了電動汽車超級電容能量管理系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動汽車超級電容能量管理系統(tǒng)的各種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車超級電容能量管理系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車超級電容能量管理系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、超級電容組，控制器，蓄電池，電動機，整流橋，DC/DC電路，制動開關，油門踏板。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-019
一、功能特點
1. 該設備完整展示了電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)(包括舒適系統(tǒng)/電機控制/電池管理系統(tǒng))，可以動態(tài)模擬整車CAN總線網(wǎng)絡的運行狀態(tài)與工作過程。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、帶網(wǎng)關通訊的整車控制器模塊，智能儀表模塊，電源系統(tǒng)模塊，舒適控制模塊(車燈與雨刮等），電動機控制器，工況指示燈，電源開關，油門踏板，制動踏板，動力電機等模塊與操縱開關。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1740×600×1700mm(長×寬×高)

電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-020
一、功能特點
1. 該設備完整展示了電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)(包括電源系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)及BMS實物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護措施及安全檢測,配電系統(tǒng)：耐壓等級450V原廠器件配電系統(tǒng)防護等級IP55
帶有5個繼電器、3個保險絲；一個預充電電阻)，可以動態(tài)模擬整車高壓安全防護系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車整車高壓安全防護系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、蓄電池仿真模塊，安全插頭模塊，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器仿真模塊，漏電保護模塊與操縱開關。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
高壓源：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、實驗項目
1. 電動車高壓保護原理實驗
2. 高壓電路漏電保護仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實驗
4. 高壓電路維修操作仿真實驗

太陽能電池管理系統(tǒng)示教板

型號：茂育
品牌：MYXNQ-021
一、功能特點
1. 該設備完整展示了電動汽車的太陽能電池管理系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動汽車太陽能電池管理系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程。
2. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車太陽能電池管理系統(tǒng)結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車太陽能電池管理系統(tǒng)的工作原理。
3. 示教板面板上安裝有點火開關、太陽能板，陽光模擬器，太陽能管理模塊，蓄電池，DA/DA轉換電路與操縱開關。
4. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5. 示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術參數(shù)
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、實驗項目
1. 太陽能電池發(fā)電原理實驗
2. 不同光源對太陽能電池的差異
3. 溫度對太陽能電池的差異
4. 不同輻射度的無負載電壓與短路電流
5. 太陽能電池串聯(lián)連接
6. 太陽能電池串聯(lián)連接時有遮蔽現(xiàn)象
7. 太陽能電池并聯(lián)連接
8. 太陽能電池并聯(lián)連接時有遮蔽現(xiàn)象
9. 太陽能電池的電壓-電流特性曲線
10. 太陽能電池/蓄電池充放電控制實驗
11. 太陽能電池/DA-DA升壓給電動車充電實驗

油電混合動力變速器拆裝實訓臺

型號：豐田普銳斯，翻新
品牌：MYXNQ-022
一、功能簡介
1.采用油電混合動力變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉架上。
采用減速翻轉機構，可使油電混合動力變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
二．技術規(guī)格
設備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬向腳輪
前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬向腳輪
腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：1.0T
減速機：MOPA70；1：70
二、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	油電混合動力變速器總成	附件齊全，易于拆裝	套	1
2	拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)，帶立柱鋼管2002005mm；	950×680×850mm(長×寬×高)，帶減速機，可做軸向任意角度的翻轉和靜止。	臺	1
3	大面積接油盆	660×590×35mm(長×寬×深)	個	1
4	減速機構（帶搖手盤等附件）		套	1

油電混合動力發(fā)動機拆裝實訓臺

型號：豐田普銳斯，翻新
品牌：MYXNQ-023
一、功能簡介
1.采用發(fā)動機總成(易于拆裝)，組裝在專用發(fā)動機拆裝翻轉架上。
2.采用減速翻轉機構，可使發(fā)動機任意角度旋轉，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
3.底部放置大面積接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
4.拆裝翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
二．技術規(guī)格
設備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬向腳輪
前二只萬向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬向腳輪
腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。
腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：1.0T
減速機：MOPA70；1：70
三、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	電控汽油發(fā)動機總成	油電混合動力發(fā)動機, 豐田普銳斯	套	1
2	拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置，帶立柱鋼管2002005mm)	950×680×850mm(長×寬×高)	臺	1
3	大面積接油盆	660×590×35mm(長×寬×深)	個	1
4	減速機構（帶搖手盤等附件）		套	1

汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(帶變速器）

型號：帶變速器
品牌：MYXNQ-024
一．產(chǎn)品簡介
茂育自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；
采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點�？衫闷噷Ｓ萌f用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
二、裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4. 設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組容量：72V/150AH
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、基本配置及功能
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1.電動動力系統(tǒng)臺架
鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。
2.控制系統(tǒng)臺架
2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DCDC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
五、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
六、系統(tǒng)配置
基本配置（每臺）

序號	名稱	主要部件、器件及規(guī)格
1	電動動力系統(tǒng)臺架	鋼制框架，外表噴塑工藝；地面可行駛；
2	控制系統(tǒng)臺架	冷板沖壓結構，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm
3	電路故障設置與排除裝置	茂育配套
4	電動汽車控制器	茂育配套
5	電動汽車電動機	1kW
6	4檔手動變速器及附件	茂育配套
7	加速踏板	電子式
8	DC/DC變換器
9	動力電池組	48V/150AH
10	操作開關	點火開關、檔位開關等
11	其他	繼電器盒、保險絲盒等
12	前橋懸掛機構	全新茂育配套
13	后橋懸掛機構	全新茂育配套
14	方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、方向機、轉向拉桿	比亞迪F0，電動轉向
15	4條車輪	全新茂育配套
16	剎車系統(tǒng)	全新茂育配套
17	駐車裝置	全新茂育配套
18	照明燈系統(tǒng)	全新茂育配套
19	汽車充電器	24V，50A
20	保修卡與合格證	茂育配套
21	教師手冊	茂育配套

汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(無變速器）

型號：無變速器
品牌：MYXNQ-025
一．產(chǎn)品簡介
茂育自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；
采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括了電動機總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點�？衫闷噷Ｓ萌f用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
二、裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4. 設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組容量：72V/150AH
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、基本配置及功能
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1.電動動力系統(tǒng)臺架
鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。
2.控制系統(tǒng)臺架
2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DCDC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
五、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
六、系統(tǒng)配置
基本配置（每臺）

序號	名稱	主要部件、器件及規(guī)格
1	電動動力系統(tǒng)臺架	鋼制框架，外表噴塑工藝；地面可行駛；
2	控制系統(tǒng)臺架	冷板沖壓結構，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm
3	電路故障設置與排除裝置	茂育配套
4	電動汽車控制器	茂育配套
5	電動汽車電動機	1kW
6	加速踏板	電子式
7	DC/DC變換器
8	動力電池組	48V/150AH
9	操作開關	點火開關、檔位開關等
10	其他	繼電器盒、保險絲盒等
11	前橋懸掛機構	全新茂育配套
12	后橋懸掛機構	全新茂育配套
13	方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、方向機、轉向拉桿	比亞迪F0，電動轉向
14	4條車輪	全新茂育配套
15	剎車系統(tǒng)	全新茂育配套
16	駐車裝置	全新茂育配套
17	照明燈系統(tǒng)	全新茂育配套
18	汽車充電器	24V，50A
19	保修卡與合格證	茂育配套
20	教師手冊	茂育配套

汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(創(chuàng)新型）

型號：創(chuàng)新型
品牌：MYXNQ-026
一．產(chǎn)品簡介
茂育使用沖壓鐵制車身外殼及全套電動汽車附件研制而成（地面可真實行駛）；
采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括自制的車身鐵外殼電動機總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點。可利用汽車專用萬用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
二、裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4.設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5.器件外標注器件名字，方便教學開展。
6. 設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組容量：72V/150AH
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、基本配置及功能
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1.電動動力系統(tǒng)臺架
鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。
2.控制系統(tǒng)臺架
2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DCDC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
五、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
六、系統(tǒng)配置
基本配置（每臺）

序號	名稱	主要部件、器件及規(guī)格
1	電動動力系統(tǒng)	沖壓鐵制車身外殼，外表噴塑工藝；地面可行駛； 330014051410mm,5門4座兩廂結構；（包括車身內(nèi)外全新全部附件，全套底盤附件等）
2	控制系統(tǒng)臺架	冷板沖壓結構，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm
3	電路故障設置與排除裝置	茂育配套
4	儀表系統(tǒng)	茂育配套
5	電動汽車控制器	茂育配套
6	電動汽車電動機
7	加速踏板	電子式
8	DC/DC變換器
9	動力電池組
10	操作開關	點火開關、檔位開關等
11	其他附件	繼電器盒、保險絲盒等
12	前橋懸掛機構	全新茂育配套
13	后橋懸掛機構	全新茂育配套
14	方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、方向機、轉向拉桿	比亞迪F0，電動轉向
15	4條車輪	全新茂育配套
16	剎車系統(tǒng)	全新茂育配套
17	駐車裝置	全新茂育配套
18	照明燈系統(tǒng)	全新茂育配套
19	電動汽車充電器
▲20	電動汽車充電器插口及附件
20	保修卡與合格證	茂育配套
21	教師手冊	茂育配套

氫能源汽車教學車實訓系統(tǒng)

型號：茂育
品牌：MYXNQ-027
一．產(chǎn)品簡介
茂育自制氫能源電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可行駛），氫能源電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示氫能源電動汽車各系統(tǒng)結構與原理及工作過程。
設備能清晰展示氫能源電動汽車的主要結構、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。
包括底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動系統(tǒng)、可實現(xiàn)前后檔的檔位機構。
適用于各類型院校及培訓機構對氫能源電動汽車整車理論和維修實訓的實訓與研發(fā)教學需要。
二．設備結構
1.汽車底盤系統(tǒng)：
自研制的全新底盤系統(tǒng)，包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與轉向系統(tǒng)全套、駐車裝置、剎車制動系統(tǒng)、檔位機構（可實現(xiàn)前后檔），定速系統(tǒng)。
2.電動機及控制組件：
電動機、電子油門踏板、JDQC-JD-08控制器等。
3.蓄電池控制組件：
與電動機等負荷相配套的上益自制JDQC-DD-09智能充電控制系統(tǒng)、及充電機。包括控制器、動力電池、充電機、轉換器等。
4. 燃料電池動力模塊組件：
燃料電池發(fā)電模塊、空氣進氣系統(tǒng)（含冷卻系統(tǒng)）、氫氣進氣系統(tǒng)、電氣及控制系統(tǒng)、動力電機（直流）、動力電機數(shù)據(jù)采集儀表、燃料電池數(shù)據(jù)采集儀表、氫氣儲藏系統(tǒng)、燃料電池溫度監(jiān)測系統(tǒng)。
電堆模塊為200W氫電反應電堆，試驗臺實時顯示燃料電池的電壓和電機電壓。空氣系統(tǒng)是專用排氣系統(tǒng)，空氣通過風扇進入電堆模塊，反應后的空氣和水排入大氣。電堆入口處設高壓減壓閥、二級低壓減壓閥，電堆出口處設有手動尾排控制器和時間繼電器。氫氣經(jīng)穩(wěn)壓系統(tǒng)進入電堆模塊，反應后的氫氣及雜質(zhì)排入大氣。電堆入口處設壓力傳感器，用于監(jiān)測氫氣入堆壓力（測量顯示參數(shù)：氫氣入堆壓力）。冷卻系統(tǒng)配置專用進氣系統(tǒng)，采用自然風冷。電氣及控制系統(tǒng)包括控制器、直流電機、DC/DC等，用于管理、監(jiān)測和控制直流電機運行工況，控制動力系統(tǒng)的啟動、運行及關閉。系統(tǒng)配置相關儀表，演示系統(tǒng)中可顯示參數(shù)（包括動力系統(tǒng)電流、電壓；燃料電池電流、電壓；氫氣儲藏氣壓和氫氣運行氣壓）。
5．氫能源汽車教學板
配備專用連接電纜和信號線，連接氫能源汽車教學示教板，通過氫能源汽車底盤不同的模擬工況，示教板將實時檢測燃料電池電壓、燃料電池電流、動力電機電壓、動力電機電流、氫氣儲藏氣壓、氫氣運行氣壓、氫氣排空間隔控制（尾氣排空間隔時間數(shù)據(jù)和尾排開放時間數(shù)據(jù)）；數(shù)據(jù)實時顯示到示教板各儀表屏幕上面，便于學生對燃料電池系統(tǒng)在不同的場景下的性能情況有直觀的數(shù)據(jù)教學。4mm鋁塑板UV平板噴繪，繪制氫能源汽車結構與原理彩圖。
三．功能特點
1．電動汽車各系統(tǒng)正常運行，動態(tài)演示動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設備可實現(xiàn)電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉換器、制動系統(tǒng)、倒車控制系統(tǒng)等）。
2．可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護操作，電動汽車控制系統(tǒng)研發(fā)。
3．設可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示，電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速；
四．外形與顏色
設備外形：約2500×1200×1300mm(長×寬×高)；
設備顏色： 7032
五．制造工藝
1.鋼性結構焊接,沖壓成形.
2.方管：40*40*3.0mm
3.表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
六．技術規(guī)格
1.工作溫度：-40℃～+50℃
2．電機：0.8KW
3．電源：45V
4.輪胎:145/70R12
5.最大車速:60km/h
6.最大爬坡度:30％
7.1次充滿電后可行駛≤100km,充電電壓:220V
8.座位:機械調(diào)節(jié)式
9.驅動方式:前驅動
10.控制器:JDQC-DD-18(包含電機控制、蓄電池管理、制動能量回收等)
七.基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號全新	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板與檢測臺	裝有各種檢測端子以及彩色原理圖	套	1
3	前橋懸掛機構		套	1
4	后橋懸掛機構		套	1
5	方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、方向機、轉向拉桿	比亞迪F0，電動轉向	套	1
6	4條車輪		套	1
7	直流電動機與控制器		臺	1
8	電子油門	配套	個	1
9	氫燃料動力組件	配套，200W	臺	1
10	剎車系統(tǒng)		套	1
11	駐車裝置		套	1
12	照明燈系統(tǒng)		套	1

太陽能電動汽車教學系統(tǒng)

型號：茂育
品牌：MYXNQ-028
一．產(chǎn)品簡介
茂育自制太陽能電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成，太陽源電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示太陽源電動汽車各系統(tǒng)結構與原理及工作過程。
設備能清晰展示太陽源電動汽車的主要結構、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。
底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、太陽能動力模塊組件、方向盤與全套轉向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動系統(tǒng)、可實現(xiàn)前后檔的檔位機構。
適用于各類型院校及培訓機構對太陽源電動汽車整車理論和維修實訓的實訓與研發(fā)教學需要。
二．設備結構
1.汽車底盤系統(tǒng)：
自研制的全新底盤系統(tǒng)，包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與轉向系統(tǒng)全套、太陽能動力模塊組件、駐車裝置、剎車制動系統(tǒng)、檔位機構（可實現(xiàn)前后檔），定速系統(tǒng)。
2.電動機及控制組件：
電動機、電子油門踏板、JDQC-JD-08控制器等。
3.蓄電池控制組件：
與電動機等負荷相配套的上益自制JDQC-DD-09智能充電控制系統(tǒng)、及充電機。包括控制器、動力電池、充電機、轉換器太陽能動力模塊組件、等。
4. 太陽動力模塊組件：300W與控制器
5．太陽能汽車教學板
配備專用連接電纜和信號線，連接汽車教學示教板，通過汽車底盤不同的模擬工況，示教板將實時檢測太陽電池電壓、電池電流、動力電機電壓、動力電機電流；數(shù)據(jù)實時顯示到示教板各儀表屏幕上面，便于學生對燃料電池系統(tǒng)在不同的場景下的性能情況有直觀的數(shù)據(jù)教學。4mm鋁塑板UV平板噴繪，繪制太陽能汽車結構與原理彩圖。
三．功能特點
1．太能能電動汽車各系統(tǒng)正常運行，動態(tài)演示動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設備可實現(xiàn)電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅動電機、太陽能動力電池、充電機、DC/DC轉換器、制動系統(tǒng)、倒車控制系統(tǒng)等）。
2．可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護操作，太陽能電動汽車控制系統(tǒng)研發(fā)。
3．設可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示，電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速；
四．外形與顏色
設備外形：約2500×1200×1300mm(長×寬×高)；
設備顏色： 7032
五．制造工藝
1.鋼性結構焊接,沖壓成形.
2.方管：40*40*3.0mm
3.表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
六．技術指標
1.工作溫度：-40℃～+50℃
2．電機：0.8KW
3．電源：45V
4.輪胎:145/70R12
5.最大車速:60km/h
6.最大爬坡度:30％
7.1次充滿電后可行駛≤100km,充電電壓:220V
8.座位:機械調(diào)節(jié)式
9.驅動方式:前驅動
10.控制器:JDQC-DD-18(包含電機控制、蓄電池管理、制動能量回收等)
七．基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號全新	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板與檢測臺	裝有各種檢測端子以及彩色原理圖	套	1
2	車速信號模擬裝置		套	1
3	前橋懸掛機構		套	1
4	后橋懸掛機構		套	1
5	方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、方向機、轉向拉桿	比亞迪F0，電動轉向	套	1
6	4條車輪		套	1
7	直流電動機與控制器		臺	1
8	電子油門	配套	個	1
9	太陽能動力組件		臺	1
10	剎車系統(tǒng)		套	1
11	駐車裝置		套	1
12	照明燈系統(tǒng)		套	1
13	太陽動力模塊組件	300W與控制器

144V純電動汽車動力系統(tǒng)實訓考核裝置

型號：茂育，奇瑞電動轎車平臺
品牌：MYXNQ-029
一、功能特點
1、該設備完整展示真實汽車電動動力系統(tǒng)，可以動態(tài)真實演示電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行工況。
2、實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車電動動力系統(tǒng)結構原理圖及控制電路圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統(tǒng)的工作原理。
3、實訓臺面板上安裝有電動汽車的點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、儀表（轉速表、電流指示表、）等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有一臺真實電動車的電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4、采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，實訓臺底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.檢測臺與運行臺用航空插頭，真實運行電動汽車的電動動力驅動系統(tǒng)。
6.安裝國標充電槍與插口，可進行電動汽車真實充電操作與控制。
二、技術規(guī)格
1、外接電源：原電動汽車電源
2、工作電壓：原電動汽車電源
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、檢測臺外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
5、運行臺外形尺寸：1000*600*1200mm(長×寬×高)
6顏色：7032
7.鋼管：40*40*3mm
8.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
9.移動腳輪：100*60mm
三、實訓項目
1．可真實運行汽車電動動力驅動系統(tǒng)，展示汽車電動動力系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
2．操縱點火開關與調(diào)節(jié)開關，可真實演示汽車電動動力系統(tǒng)的各工況工作過程。
3. 真實運行電動動力系統(tǒng)啟動工作過程
4. 真實運行電動動力系統(tǒng)低速行駛工作過程
5. 真實運行電動動力系統(tǒng)一般行駛工作過程
6. 真實運行電動動力系統(tǒng)全速行駛工作過程
7. 真實運行電動動力系統(tǒng)減速行駛工作過程
8. 真實運行電動動力系統(tǒng)停車行駛工作過程
9. 模擬電動動力系統(tǒng)制動回收工作過程
四．基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	控制面板與檢測臺	1.裝有各種檢測端子以及彩色原理圖 2.冷板沖壓成形移動臺架:12406001700mm(長×寬×高) 3.帶4只可移動腳輪:	套	1
2	電動汽車電機與電池等組件的運行臺	1.40403mm方管焊接臺架:10006001200mm(長×寬×高) 2.帶4只可移動腳輪: 3.電機與電池等組件	套	1
3	電動汽車磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線； 72V20Ah ▲帶CAN-BUS通訊與電池管理器(選配） ▲無帶CAN-BUS通訊	套	1
4	電動汽車電動機	▲奇瑞電動轎車平臺標準件 10kW三相電動機額定轉速：1000-6000（rpm）額定電壓：72V 冷卻方式:風冷	套	1
5	大功率電動汽車直流電機控制器	▲奇瑞電動汽車平臺英博爾控制器MC1568 額定電壓：72V	套	1
6	電動車組合儀表	▲茂育配套 72V電動汽車儀表；包含指示燈、電流電壓指示、電量指示、車速表、▲REDAY/OK燈；	套	1
7	電子油門踏板	▲茂育配套	只	1
8	點火開關	▲茂育配套	只	1
9	剎車開關	▲茂育配套	只	1
10	擋位開關	▲茂育配套	只	1
11	車載充電器	72V杭州鐵城	臺	1
12	DC-DC轉換器	杭州鐵城（72/12V）	套	1
13	電動汽車充電槍與插座	電動汽車國標,CEBEA	套	1
14	12V備用蓄電池	12V 60AH	只	1
15	故障模擬與排除裝置	茂育	套	1
16	設備教師手冊	茂育	套	1
17	設備合格證、保修卡	茂育	套	1

油電混合動力汽車在線檢測實訓設備(可選其他車型)

型號：豐田普銳斯
品牌：MYXNQ-030
一、產(chǎn)品簡介
該設備將一臺可正常運行的全新一汽豐田普銳斯2012款1.8L標準型轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷汽車發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。
適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對油電混合動力整車理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.   整車結構完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2. 可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：混合動力系統(tǒng)指示器畫面、油耗記錄畫面、能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.   在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實時顯示車輛運行是的動態(tài)數(shù)據(jù)；
4.   電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進行顯示；
5.   制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓：
◆ 汽車發(fā)動機控制單元
◆ 混合動力控制單元
◆ 電子無級變速器控制單元
◆ 智能ECU控制單元
◆ 高壓電池ECU控制單元
◆ 牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元
◆ 自動空調(diào)控制單元
6. “汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
7. 教學示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車發(fā)動機、高壓變頻器與逆變器、電子無級變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)等實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8. 汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的檢測實訓。
9. 汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10. 汽車檢測實訓臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
三、基本配置：(每套)
1. 在線檢測教具車1輛(全新一汽豐田普銳斯2012款1.8L標準型轎車)
2. 故障設置控制器1套
3. 真空表1套
4. 燃油壓力表1套
5. 汽車檢測實訓臺1套(1740*650*1700mm,帶可移動臺架）
6. 智能化故障設置和考核系統(tǒng)1套
7. 航空插頭和連接電纜1套

純電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)(可選其他車型)

型號：比亞迪e6
品牌：MYXNQ-031
一、產(chǎn)品簡介
該設備將一臺可正常運行的全新比亞迪e6 2014款先行者豪華版轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池ECU控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對油電混合動力整車理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點：
1.       整車結構完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2.       可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.       制作可移動“教學示教板”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓：
u       組合儀表控制單元
u       網(wǎng)關控制單元
u       P檔電機控制單元
u       電機控制單元
u       檔位控制單元
u       車載充電器控制單元
u       DC/DC控制單元
u       高壓電池ECU控制單元
4.       “教學示教板”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
5.       教學示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
6.       教學示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池ECU控制單元等的檢測實訓。
7.       教學示教板面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池ECU控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
8.       教學示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
9.       配備無線智能化故障設置和考核系統(tǒng)：
u     采用最新MCU技術RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統(tǒng)，擁有專利技術，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
u     控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
u     驅動模塊內(nèi)置智能故障設備控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
u     可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖完全一致)
u     可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設置�？筛鶕�(jù)需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設置點的數(shù)量和故障設置類型。
★配套嵌入式多功能網(wǎng)絡虛擬儀器（不需電腦配合使用）：
（要求現(xiàn)場演示,要求現(xiàn)場提供虛擬示波器軟件制作專利權證書原件）
（一）硬件資源：
采用7吋彩色觸摸屏作為學生終端
（二）虛擬儀器部分：
1、終端部分（裝學生實驗臺上）同時配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理。
2、可選電路分析基礎、模擬電子技術、通信電子電路、數(shù)字電子技術、信息信號處理、電子測量與儀器、傳感器與自動控制原理等實驗模塊，從而完成相關課程實驗和構建工程測控系統(tǒng)。
4、參數(shù)：
1）雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；
通道數(shù)：2路
帶寬：20MHZ
分辨率：8位
電壓范圍：-10~+10V
存貯深度：64K
2）頻譜分折儀；
3）數(shù)字三用表
主服務器說明
主服務器材料用linux操作系統(tǒng)，并用php+mysql實現(xiàn)web操作。在任何可接入網(wǎng)絡的pc機上都可以連入服務器，可以實現(xiàn)遠程控制
完成以下功能：
管理學生賬號，管理實驗，接收學生作業(yè)，批改學生作業(yè)，遠程開關終端設備。
密碼設置界面，用于修改web界面的登入密碼。
網(wǎng)絡設置界面，用于設置服務器的ip地址。
設備管理界面，用于添加，刪除，開關終端設備。
院系設置界面，用于添加，刪除，修改院系信息。
班級設置界面，用于添加，刪除，修改班級信息。
學生設置界面，用于添加，刪除，修改學生信息。
實驗項目界面，用于添加，刪除，修改，統(tǒng)計實驗信息。
實驗管理界面，用于查詢，批改學生實驗情況。
學生終端部分說明
終端部分包括實驗儀器，遠程控制兩部分。
實驗儀器部分包括示波器，三用表，頻譜儀，學生可以將實驗結果發(fā)送到服務器端，老師在服務器端批改作業(yè)。
遠程控制，可以接收服務器端的命令，將設備關閉或打開。
三、整車配置：
1.         基本配置：
u       車型名稱：E6 2014款先行者豪華版純電動轎車
u       車體結構：4門5座MPV商務車
u       動力系統(tǒng)：無污染高容量超安全鐵電池動力帶制動力回饋
u       電池管理系統(tǒng)：智能型集中式管理系統(tǒng)
u       最大功率(KW)：90
u       最大扭矩(N·m)：450
u       最高時速(km/h)：140
u       百公里耗電量(KWh/100km)：19.5
u       續(xù)航里程(km)：300(綜合工況)
2.         制動及懸掛配置：
u       制動方式：通風盤式/盤式(前/后)
u       懸掛方式：雙橫臂獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿/雙搖臂獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿(前/后)
3.         尺寸和重量：
u       外形尺寸：4560×1822×1630mm(長×寬×高)
u       軸    距：2830mm
u       輪    距：1556/1558mm(前/后)
u       車身重量：2295kg
u       輪    胎：225/65 R17
4.         “云”系統(tǒng)(需身份驗證)：“云”鑰匙(車輛開閉鎖、車輛啟動)、“云”控制(空調(diào)遠程預啟動、車輛定位)
5.         智能服務：智能服務終端、碰撞救援、緊急救援協(xié)助、一鍵秘書服務、預約維修、被盜車輛定位(報警協(xié)助)、遠程導航服務、日程管理服務、商旅資訊服務、車輛狀況查詢、VIP用戶服務網(wǎng)、熱點資訊語音播報。
6.         無鑰匙系統(tǒng)：智能無鑰匙進入系統(tǒng)、智能一鍵式啟動系統(tǒng)、智能滾碼加密防盜系統(tǒng)、智能感應迎賓燈、智能行車電腦、智能CAN-BUS電子管家系統(tǒng)、智能后備箱微動開關。
7.         綠色動力：無污染高容量超安全鐵動力電池、永磁同步電機、充電和制動回饋系統(tǒng)(帶儀表顯示)、預約充電系統(tǒng)、直流充電系統(tǒng)、220V車載充電系統(tǒng)、隨車配送專用充電柜。
8.         操控配置：定速巡航控制系統(tǒng)、豪華多功能方向盤、角度可調(diào)方向盤、P檔鎖止、電子加速踏板、電子檔位、多種模式自由切換(運動/經(jīng)濟模式)。
9.         行車安全：博世ABS系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前后貫穿式安全氣簾、前排座椅側安全氣囊、前排預緊式安全帶、前排安全帶未系提醒、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、6探頭全方位泊車雷達、自動防眩目內(nèi)后視鏡、后擋風玻璃電子除霜、車門未關提醒、兒童安全門鎖、電動折疊電動調(diào)節(jié)外后視鏡(帶LED轉向燈)、自動開啟前大燈、“Follow me home”大燈延時關閉功能、燈光高度可調(diào)、LED組合尾燈、LED高位制動燈、LED前霧燈。
10.     外觀內(nèi)飾：17寸鋁合金輪轂、防紫外線隔熱隱私玻璃、鋁合金中控面板、鋁合金四門裝飾、鍍鉻內(nèi)側門扣手、遮陽板化妝燈、TFT屏組合儀表、不銹鋼空調(diào)扇頁、真皮門內(nèi)飾板、柔和透射式LED室內(nèi)燈。
11.     舒適便利：電子羅盤+電子海拔計、真皮座椅、前排座椅6向電動調(diào)節(jié)、間歇式可調(diào)整前雨刮系統(tǒng)、數(shù)字式自動恒溫空調(diào)、后排中央扶手、12V電源接口、四門電動車窗。
12.     娛樂導航：DVD多媒體系統(tǒng)、藍牙免提通話系統(tǒng)、哈曼音響、10揚聲器、AUX+USB2.0、車載數(shù)字電視、GPS語音導航系統(tǒng)(NAVI)。

電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓臺

型號：奇瑞電動汽車
品牌：MYXNQ-032
一、產(chǎn)品簡介
  該設備采用原電動汽車空調(diào)系統(tǒng)為基礎，充分展示電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對電動汽車空調(diào)系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。
本設備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，充分展示電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
2.由電動汽車電源系統(tǒng)做為動力源，驅動空調(diào)壓縮機工作。操作空調(diào)控制面板，可真實演示電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺面板上安裝有高、低壓力表，進出風口溫度表，可實時顯示空調(diào)管路壓力、進出風口溫度的參數(shù)變化。
6.實訓臺提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。
7.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規(guī)格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
動力電源：原電動汽車電源
制冷劑：R134a
工作溫度：-40℃～+50℃
高壓壓力表：0～3.5MPa
低壓壓力表：0～1.5MPa
     顏色：7032
     鋼管：40*40*3mm
     面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
     移動腳輪：120*80mm
四、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板(面板柜)	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和原理圖（9509004mm)	套	1
2	點火開關	茂育	個	1
3	高壓壓力表	R134a，0～3.5MPa	個	1
4	低壓壓力表	R134a，0～1.5MPa	個	1
5	數(shù)字式進風口溫度表	茂育	個	1
6	數(shù)字式出風口溫度表	茂育	個	1
7	空調(diào)控制器總成	原車全新	套	1
8	空調(diào)蒸發(fā)箱總成	原車全新	套	1
9	電動汽車空調(diào)壓縮機總成	原車全新,48V	套	1
10	膨脹閥總成	原車全新	套	1
11	干燥器總成	原車全新	套	1
12	鼓風機總成	原車全新	套	1
13	冷凝器	原車全新	個	1
14	冷卻電子風扇	原車全新	套	1
15	電動汽車空調(diào)控制器(驅動電機變頻器)及操縱開關組件	原車全新,48V	套	1
16	電動汽車電池組	原車全新,48V	套	1
17	DC/DC系統(tǒng)	原車全新	套	1
18	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)	1500×1000×1700mm(長×寬×高)	臺	1
18	故障模擬與排除裝置	茂育	套	1
19	設備教師手冊	茂育	套	1
20	設備合格證、保修卡	茂育	套	1

電動汽車熱電制冷空調(diào)系統(tǒng)實訓臺

型號：電動汽車
品牌：MYXNQ-033
一、產(chǎn)品簡介
  該設備采用原電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)為基礎，充分展示電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。
本設備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)，充分展示電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
2.該設備無壓縮機，不用制冷劑，利用高性能半導體制冷芯片制冷，安全環(huán)保。操作空調(diào)控制面板，可真實演示電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析電動汽車空調(diào)熱電制冷系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.空調(diào)系統(tǒng)沒有滑動部件，可靠性高，基本屬于免維護，噪聲低。
6.空調(diào)出風口溫差在10℃左右；主機風扇采用雙風扇（鼓風機）風量足，可進行無級變速調(diào)節(jié)風速；采用水排散熱，散熱效果好；冷暖兩用空調(diào)系統(tǒng)。
7.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規(guī)格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
動力電源：電動汽車電源
制冷劑：無
工作溫度：-40℃～+50℃
     顏色：7032
     鋼管：40*40*3mm
     面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
     移動腳輪：120*80mm
四、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板(面板柜)	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和原理圖（9509004mm)	套	1
2	點火開關	茂育	個	1
3	電動汽車冷暖空調(diào)組件	原車全新,48V	套	1
4	電動汽車電池組	原車全新,48V	套	1
5	DC/DC系統(tǒng)	原車全新	套	1
6	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)	1500×1000×1700mm(長×寬×高)	臺	1
7	故障模擬與排除裝置	茂育	套	1
8	設備教師手冊	茂育	套	1
9	設備合格證、保修卡	茂育	套	1

電動車組裝套件

1KW48V
包括:
1KW電動機
電子油門
48V 1KW電機控制器
剎車開關
電動車電機(1KW)
掛檔座
電動車儀表
▲配套自由搭接實訓臺架與資料；

電動汽車電池管理系統(tǒng)

ABB

電動汽車管理系統(tǒng) 48v-96v鋰電池電量顯示bms管理系統(tǒng)

（MC11電池管理系統(tǒng)）
電池管理系統(tǒng)由彩色觸摸屏（5.6寸）、GTBMS005A-MC11管理主機、GTBMS005A-VT電壓、溫度采集模塊和GTBMS005A-CH電流采集模塊組成，檢測電池組中所有單體電池電壓，電池組總電流，環(huán)境溫度。具體性能如下：
1．系統(tǒng)主機由彩色觸摸屏和管理計算機構成，觸摸屏首頁顯示電池組總電壓、電池組總電流、儲備能量、單體最高及電池號、單體最低及電池號、最高溫度，通過觸屏可以查看到所有采集數(shù)據(jù)包括每只單體電池電壓，所有溫度，容量等；通過觸屏可以對系統(tǒng)工作參數(shù)進行設置，系統(tǒng)運行參數(shù)包括：每塊采集模塊管理電池數(shù)量選擇，電池電壓上限、下限報警限制設置，溫度上限報警設置，電流上限報警設置，電壓互差最大上限報警設置，SOC初始值設置，額定容量，儲備電量校正系數(shù)，系統(tǒng)時鐘等。
2．系統(tǒng)電壓和溫度采集板采用模塊化結構，每個模塊管理10只電池和1路溫度。采集板可適應電動車電池分布較廣的特點，隨電池箱分散安裝，之間僅需電源線和少量數(shù)據(jù)通訊線連接。
3．電壓和溫度采集板管理電池數(shù)量可以從1~N(N≤10)只靈活設置，接線方式采用
N+1根；溫度可根據(jù)需要設置成有或無。
4．電流采集模塊提供一路電流采集量，電流傳感器選用電流霍爾傳感器。
5．主機提供CAN總線接口，與ISO 11898 標準完全兼容。
6．主機提供USB接口，主機提供數(shù)據(jù)存儲功能，數(shù)據(jù)存儲的時間間隔為30秒，可保存連續(xù)7天的所有數(shù)據(jù)，通過USB接口連接主機與計算機，使用BMS應用軟件即可收到所有存儲數(shù)據(jù)。
7．主機提供報警接口，電壓上、下限報警，溫度上限報警，過流報警等。

超級電容器儲能模組

60V4F超級電容器儲能模組

法拉大容量模組超級電容器儲能模組60V4F電動車電池

鋰電池組bms管理系統(tǒng)保護板

BMS電池組保護板

48V 16串 30A磷酸鐵鋰電池組保護板帶均衡 LiFePO4 BMS 電動車

太陽能電池板

48V250W

太陽能電池板光伏組件 250W 單晶 48V 全新高效充24V 36V蓄電池

·                   品牌: huajing
·                   電子電工產(chǎn)品類型: 硅系列
·                   同城服務: 同城物流送貨上門
·                   峰值功率（Pmax）: 260
·                   峰值電壓（Vmp）: 48
·                   峰值電流（Imp）: 4.3
·                   開路電壓（Voc）: 5.0
·               短路電流（Isc）: 58

太陽能電池控制器

48V30A太陽能電池控制器
太陽能控制器48V30A光伏智能路燈家用發(fā)電系統(tǒng)電動車電池充電保護
智能路燈戶用型控制器,支持48V電壓自動識別,智能PWM充電.具有光控光控+延時過充過放保護功能。
采用一鍵式輕觸開關，完成所有操作及設置。具有短路、過載、獨特的防反接保護，充滿、過放自動關斷、恢復等全功能保護措施，詳細的充電指示、蓄電池狀態(tài)、負載及各種故障指示。本控制器通過電腦芯片對蓄電池的端電壓、放電電流、環(huán)境溫度等涉及蓄電池容量的參數(shù)進采樣，通過專用控制模型計算，實現(xiàn)符合蓄電池特性的放電率、溫度補償修正的高效、高準確率控制，并采用了高效PWM蓄電池的充電模式，保證蓄電池工作在最佳的狀態(tài),大大延長蓄電池的使用壽命命。具有多種工作模式、輸出模式選擇，滿足用戶各種需要。

太陽能電源逆變器

DC12V-AC230v太陽能電源逆變器
索爾FAA-500A500w家用車載太陽能逆變器DC12V-AC230v
·                   品牌: SUOER
·                   型號: 500aO00w
·                   顏色分類: 12V500W 12V1000W 48V500W 48W1000W 60V500W 60V1000W
·                   輸出功率: 500W
·                   電壓轉換: 12V-220V互換
·               是否帶USB: 否

充電樁連接線插頭插座

雙頭16A
電動車雙頭16A/32A電動汽車比亞迪秦江淮充電樁連接線插頭插座
比亞迪秦唐榮威奇瑞北汽江淮騰勢 E6 眾泰等16A 32A雙頭槍充電樁充電連接線. 220V 16A 32A交流電 CCC質(zhì)量認證 6平方電線 2.5平方電線.

電動汽車充電樁

龍科006電動汽車充電樁
主要技術參數(shù) 輸入交流電壓：220V±10% 輸出交流電壓：220V±10% 輸出最大電流：16A/32A
額定交流頻率：50Hz
絕緣電阻：充電樁輸入回路對地、輸出回路對地、輸入對輸出之間
絕緣電阻≥10MΩ
介質(zhì)強度：交流樁各電路與外露導電部分之間，以及各獨立回路之間，能承受 2KV（50Hz）交流試驗電壓，歷時 1min 的試驗。
工作環(huán)境：-20℃～+50℃,5%～95%無凝露
儲存環(huán)境：-25℃～+70℃,5%～95%無凝露
海拔高度： ≤1000m
外觀尺寸：380*260*１110（W*H*D）
防護等級：IP55

高精度電能表

DDS1330高精度電能表
精度等級：有功0.5S級1級；無功2級
額定電壓：3×100V3X380V3×57.7/100V3×220/380V
額定電流：1(2)A～30(100)A
頻率：-40℃～+70℃
工作溫度：≤0.5S
顯示方式：≥1000mAh
整機功耗：≥10年
重量：約2.4kg
外形尺寸：293mm×175mm×80mm
型號說明:DTSD三相四線DSSD三相三線

高壓鉗形電流表

ETCR9000S

銥泰 ETCR9000S負荷高壓鉗形泄漏電流表

1. 10KV以下高壓線路電流、漏電流測量，在線電流測量（使用絕緣桿操作）。
2. 電流鉗采用磁屏蔽及CT數(shù)字集成技術，抗干擾強，精度高，測試穩(wěn)定。
3. 創(chuàng)新的自動插拔結構，通過按壓或退拔絕緣桿能方便鉗夾或撤離被測導線，安全省時快捷。
4. 峰值保持功能。
5. 數(shù)據(jù)保持功能。
6. 數(shù)據(jù)存儲功能。

數(shù)字鉗形表

世達 03021
交流/直流電壓，交流電流，電阻，通斷性，二極管，并具有相序測試功能，具有數(shù)據(jù)保持，屏幕背光，全量程過載保護等特點。

電動汽車電機測試臺

茂育
由磁滯測功機、測功機控制器、電參數(shù)測量儀及采集裝置、試驗電源、操作臺及電氣柜、測功機臺架/工裝夾具及附件、電腦及專用測試軟件等組成。它可以任意改變被測電機的負載，直接測量出電機空載、負載及堵轉狀態(tài)下電機的輸入電壓、電流、功率及輸出轉矩、轉速、輸出功率及效率。
適用于中小力矩而轉速較高的電機測試，如起動電機恒力矩帶載起動、異步電動機、小功率直流電機、串激電機及電動工具行業(yè)等.尤其適合于測試各種微特電機的動態(tài)特性曲線。
●轉矩范圍：0.002～200N.M,轉速0～30000r/min
●精度：轉矩≤±0.5%，轉速≤±0.2%
配套設備：
（1）簡單配置：電參數(shù)（單相、三相、直流）、測功機控制儀、測功機、夾具；
（2）完整配置：功機動態(tài)控制儀、測功機控制儀、三相/直流電參數(shù)儀、交流/直流電源、夾具、工控機顯示器、控制操作臺

混和動力發(fā)動機教學軟件

茂育混和動力發(fā)動機教學軟件(要求投標現(xiàn)場提供演示)：
（1）虛擬診斷部分：模塊提供普銳斯發(fā)動機常見的傳感器及電路方面故障設置，可進行故障設置；模塊使用故障診斷儀可模擬檢測“發(fā)動機數(shù)據(jù)清單”、“發(fā)動機的DTC信息”等；模塊使用萬用表可模擬檢測電阻和電壓，并提供不同的測量量程；模塊使用示波儀可模擬檢測發(fā)動機傳感器的輸出波形，包含正常波形及故障波形；根據(jù)故障檢測結果判斷故障部件，更換故障部件后，系統(tǒng)故障即排除。
（2）工作原理包括：阿特金森循環(huán)工作原理、混合動力THS-Ⅱ工作原理、混合動力的節(jié)油性工作原理、電動機驅動模式控制、動力分配機構的類型；動畫演示阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)的工作過程,包括兩種發(fā)動機四沖程的工作過程,點火延遲角和點火提前角的對比；對阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)發(fā)動機的壓縮比特點進行圖形解釋說明；對阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)發(fā)動機的膨脹比特點進行圖形解釋說明；混合動力系統(tǒng)的類型、普銳斯混合動力的系統(tǒng)構成、普銳斯混合動力原理，介紹普銳斯的節(jié)油特性以及環(huán)保特性。

電動汽車原理教學與虛擬拆裝軟件

茂育電動車原理教學與虛擬拆裝軟件
10.1建立模型：在3D虛擬現(xiàn)實環(huán)境下建立虛擬純電動車模型，模型可以放大、縮小、360度旋轉、可透視觀察電機、減速器、動力電池組等的內(nèi)部運行狀態(tài)或構造
10.2 原理教學
10.2.1 整車布局：在3D虛擬純電動車模型上可以觀察到整車的總體布局，觀察電機、減速器、動力電池的安裝位置
10.2.2 動力傳遞路線：在虛擬純電動車運行狀態(tài)下，透視觀察驅動電機、減速器、傳動軸、車輪的運行狀態(tài)，了解動力傳動路線
10.2.3 電機工作原理：在虛擬電機運行狀態(tài)下，透視觀察電機內(nèi)部各零部件的工作狀態(tài)，學習電機的工作原理
10.2.4 減速器工作原理：在虛擬減速器運行狀態(tài)下，觀察減速器的內(nèi)部工作過程，學習減速器的工作原理
10.2.5 運行狀態(tài)監(jiān)測：在實際純電動車運行狀態(tài)下，通過軟件顯示電池電壓、溫度、電量、電機轉速等參數(shù)
10.3 虛擬拆裝
10.3.1 虛擬拆卸：按照拆裝工藝要求，對純電動車進行3D互動虛擬拆卸，鼠標點擊零部件即可將零部件拆卸。
10.3.2 虛擬組裝：按照拆裝工藝要求，對純電動車進行3D虛擬組裝，鼠標點擊零部件，完成組裝。。
10.3.3 自動演示：配備拆裝3D拆裝軟件，自動演示純電動車的拆裝過程。
10.3.4 零部件認知：提供純電動車的零部件爆炸圖，鼠標點擊零部件，出現(xiàn)其名稱，對零部件進行認識。
10.4 軟件構架：C/S構架，30個節(jié)點

絕緣工作臺

GP-315A
品牌: 格林斯狼牌
類型: 鉗工工作臺
工作臺 150*75*81cm 一個帶鎖抽屜 GP-315A

絕緣測試儀

勝利500v絕緣測試儀
勝利絕緣電阻測試儀數(shù)字兆歐表500V絕緣搖表
3個電壓等級電路老化短路絕緣測試代替搖表

高壓試電筆

華泰GDY-2型10KV

華泰GDY-2型高壓聲光驗電器絕緣驗電棒狀伸縮高壓驗電筆10KV

功能特點：
1. 具有全電路自檢功能和抗干擾性強等特點
2. 有效絕緣長度：840mm
3. 手柄長度：120mm
4. 護環(huán)直徑：55mm
5. 接觸電極長度：40mm
6. 耐壓等級：10kV

絕緣墊

10KV/5mm絕緣墊
絕緣膠墊10KV高壓絕緣橡膠板5mm絕緣橡膠墊
1米寬米10長整卷

絕緣手套

5KV
功能特點：
1. 采用天然橡膠加工而成
2. 耐壓等級：5kV

絕緣靴

25KV
功能特點：
1. 采用天然橡膠加工而成
2. 耐壓等級：25kV

絕緣工作服

雷克蘭AR12-R-IUS
雷克蘭AR12-R-IUS防電弧大袍正品包郵，頸部采用立領式設計，領口由魔術搭扣粘合。手腕袖口也由魔術搭扣收緊。
1. 采用天然橡膠加工而成
2. 耐壓等級：25kV

絕緣耐壓測試儀

美瑞克RK7120絕緣耐壓測試儀

美瑞克RK7120 程控絕緣耐壓測試儀耐壓測試儀

1.耐壓、絕緣自動轉換測試模式
2、電壓按時間梯度上升，可分析擊穿點
3、電流、電阻上下限設定
4、具有電弧偵測功能（按1-9級）
5、5組測試記憶模式
1. 絕緣電阻：
u 測試電壓：DC 250V/500V/1000V
u 顯示精度：≤±5%
u 電阻測量范圍：1～9999(MΩ)
u 顯示精度：AC 0～5kV
2. 耐壓部分：
u 測試電壓：AC 0～5kV
u 電壓精度：≤±5%
u 擊穿電流：AC 0～100(mA)
u 顯示精度：≤±5%
u 時間控制：1～99(s)±5%手控∞
3. 輸出功率：500VA
4. 顯示方式：全數(shù)顯
5. 測試判別：合格/不合格不合格聲光報警
6. 控制方式：智能單片微處理器控制
7. 功率：≤50VA

手持式示波器

VC220手持式示波器
一．功能特點
1. 采用工程硅膠按鍵增添手感舒適度，創(chuàng)新的快捷功能鍵進一步簡化了操作步驟，提升人機界面友好度；
2. U盤存儲功能，交替觸發(fā)功能，提高測量精確度，提升視頻觸發(fā)功能，優(yōu)化噪聲容忍度調(diào)節(jié)；
3. 帶寬20MHz，實時采樣率100-250MS/s
二、技術參數(shù)
1. 帶寬：20MHz
2. 通道：2通道
3. 采樣方式：普通采樣、峰值檢測、平均值
4. 實時采樣率：100MS/s
5. 輸入耦合：直流、交流
6. 輸入阻抗：1M±2%與20pF±5pF并聯(lián)
7. 最大輸入電壓：400V(DC峰值、1MΩ輸入組抗)(10：1探頭衰減)
8. 通道間的隔離度：50Hz(100:1)、10MHz(25:1)
9. 通道間時間延遲(典型)：150ps
10. 彩樣率范圍：1S/s~100MS/s
11. 記錄長度：每個通道6000個采樣點
12. 掃速范圍(S/div)：5ns/div~5s按1~2.5~5進制方式步進
13. 顯示類型：3.8英寸彩色液晶顯示
14. 顯示分辨率：320水平×240垂直像素，4096色

絕緣工具組

REV-10套裝絕緣工具組

羅賓漢REV-10 RUBICON 10件套絕緣工具套裝電工耐高壓工具組

電動車無刷電機控制器測試儀

FSH電動車無刷電機控制器測試儀
用來快速檢測電動車無刷控制器、電機、轉把的好壞（包括電機繞組和霍爾的好壞）相位角60o還是120o、無刷電機相位順序的一種手持式儀器。
可以實現(xiàn)：
無刷控制器檢測及故障識別；
檢測控制器；
檢測無刷電機的故障及自動識別相位角、相位；
測電機繞組；
測試電子霍爾傳感器；
測試電機相位角是60度還是120度；
測試電機相序；